VETRO ARCHITETTONICO

La Changnan Avenue Expressway funge da tratto chiave della seconda circonvallazione urbana di Nanchang (circonvallazione sud). Partendo da Yanjiang South Avenue all'estremità orientale del ponte Shengmi e terminando a Changdong Avenue, il percorso ricostruito si estende per circa 13,3 km, classificato come superstrada urbana con una velocità progettata di 80 km/h. Lungo la linea sono costruiti un totale di 3 svincoli completi e 8 svincoli a diamante, inclusi svincoli hub multistrato come lo svincolo Taohua Road, lo svincolo Yingbin North Avenue Cloverleaf e lo svincolo Nanlian Road. Il viadotto principale adotta gli standard della doppia 6 corsie e della doppia 8 corsie, coprendo l'ingegneria del ponte, la pavimentazione in asfalto, la conduttura di drenaggio, l'illuminazione stradale, le strutture di sicurezza del traffico, il tunnel di servizio e le opere di supporto municipali complete.

Situato nella zona meridionale di Nanchang, con densi isolati residenziali e strade esistenti, il progetto ha adottato la ricostruzione mantenendo il traffico parziale. La costruzione è stata effettuata lungo il traffico esistente, con cantieri sparsi e un complicato coordinamento del traffico. Dopo l'apertura al traffico, la linea principale circola senza semafori, riducendo il tempo di percorrenza est-ovest a soli 10 minuti. Il corridoio collega in modo efficiente Qingyunpu, la contea di Nanchang e il sud di Honggutan, ottimizza la rete stradale meridionale, devia il flusso di merci in transito e di pendolari e accelera la costruzione urbana e la crescita industriale nel sud di Nanchang.

Il Gruppo Zhongchun ha intrapreso l'approvvigionamento centralizzato e la fornitura di materiali stradali comunali per l'intero percorso. I prodotti forniti includono miscele di asfalto, parapetti anticollisione per ponti, illuminazione di viadotti, travi scatolari prefabbricate, appoggi per ponti, materiali per segnaletica stradale, tubi di approvvigionamento idrico e di drenaggio, materiali per la stabilizzazione del sottofondo, segnaletica stradale e giunti di dilatazione del ponte. Abbiamo implementato piani di consegna scaglionati in zone adattandoci al traffico urbano continuo e alla costruzione simultanea di più svincoli, supportando la costruzione parallela di svincoli multi-livello, viadotto principale e strade terrestri ausiliarie.

Con una vasta esperienza nelle superstrade tangenziali urbane e nei complessi cluster di interscambio, Moluoni è in grado di fornire un servizio di esportazione unico di materiali stradali comunali per tangenziali urbane d'oltremare, svincoli multilivello e progetti di ricostruzione di viadotti in Africa e nel Sud-Est asiatico. Abbiamo esperienza nel coordinamento dei materiali per progetti urbani di "costruzione sotto traffico" e forniamo il trasporto marittimo di prodotti sfusi in più fasi, oltre a soluzioni di imballaggio oceanico a prova di umidità e antiruggine.