VETRO ARCHITETTONICO

Fonte dati: Engineering Case Library del gruppo Zhongchun La ferrovia ad alta velocità Nanchang-Ganzhou parte da Nanchang a nord e termina a Ganzhou a sud, con una lunghezza totale di circa 416 km e una velocità progettata di 350 km/h. Funge da segmento vitale del corridoio Pechino-Hong Kong (Taiwan) all'interno della rete ferroviaria nazionale ad alta velocità della Cina, fungendo da linea principale dedicata ai passeggeri nord-sud attraverso la provincia di Jiangxi. Estendendosi dallo snodo ferroviario di Nanchang, il percorso attraversa la pianura di Ganfu e il bacino di Jitai, attraversando più volte il fiume Ganjiang. Lungo la linea si trovano colline, valli fluviali, sottofondi di terreno soffice, ponti extra-grandi che attraversano fiumi e tunnel di montagna, portando sfide di costruzione diversificate. L’intera linea è stata aperta al traffico nel dicembre 2019, consentendo a tutte le città dello Jiangxi di essere collegate da treni ad alta velocità. Forma un circuito di trasporto ferroviario ad alta velocità di 2 ore centrato su Nanchang e costruisce un passaggio veloce che collega l'agglomerato urbano del lago Poyang con la Greater Bay Area di Guangdong-Hong Kong-Macao.

Il Gruppo Zhongchun ha effettuato l'approvvigionamento e la fornitura centralizzati di materiali di transito ferroviario per l'hub di Nanchang e la sezione settentrionale della ferrovia. I prodotti forniti comprendono elementi di fissaggio per binari senza zavorra, zavorre ferroviarie, componenti strutturali in acciaio per piattaforme, hardware completo per catenaria elettrificata, parti integrate per ponti extra large sul fiume Ganjiang, materiali di supporto per tunnel, componenti ammortizzanti per binari e materiali per la stabilizzazione del sottofondo. Abbiamo personalizzato piani di consegna graduali dei materiali adattandoli alle caratteristiche costruttive dei ponti che attraversano il fiume e alla geologia del terreno collinare soffice, garantendo un progresso costante dei lavori chiave, tra cui le linee di collegamento dell'hub di Nanchang, diversi ponti sul fiume Ganjiang e sottofondi dei viadotti.

Con l'esperienza pratica acquisita da questo progetto ferroviario ad alta velocità su terreni collinari-valli fluviali con molteplici attraversamenti d'acqua, Moluoni è in grado di fornire un servizio di esportazione unico di materiali di transito ferroviario per ferrovie interurbane ad alta velocità, hub ferroviari regionali e progetti di transito ferroviario di attraversamento di fiumi in Africa e nel Sud-Est asiatico. Siamo specializzati nella selezione dei materiali per valli complesse e terreni collinari e forniamo imballaggi oceanici a prova di umidità e antiruggine, nonché soluzioni graduali per la catena di fornitura del trasporto marittimo.